Давление и поток струйной машины для водоструйной очистки играют ключевую роль в высокоэффективных насосах и машинах для высоконапорной водоструйной очистки, и приложение реагирует по-разному на каждую переменную. Как правило, затвердевшие отложения лучше реагируют на более высокое давление, в то время как более мягкие материалы предпочтительно удаляются при более высоком расходе. Однако каждое приложение уникально, и мы можем помочь вам определить, какая комбинация давления и потока подходит именно вам.

Подробная информация о продукте

Приводной двигатель: Дизельный двигатель / Электродвигатель
Требуемая скорость: 1500 об/мин
Максимальное рабочее давление насоса: 2800 бар
Мощность/Расход: 10~1800 л/мин
Требуемая мощность двигателя: до 800 кВт
Среда: пресная вода, нефть и т.д.
Сертификация:ISO9001:2008, CE

Структура машины:

1. Гидравлическая часть насоса высокого давления представляет собой разъемную головку насоса, изготовленную по немецкой технологии KAMAT. В разъемной головке насоса используется комбинация материалов механического уплотнения при номинальном давлении. Набивка или наполнитель не допускаются. Он очень стабилен при длительной эксплуатации и требует обслуживания. , обслуживание очень удобно, что значительно снижает расходы пользователя на обслуживание.

2. Плунжер изготовлен из сплава вольфрама и углерода, который был укреплен и очень износоустойчив и антикоррозийен. Уплотнение каждого плунжера герметизировано полимерным материалом, что улучшает уплотнительные свойства и снижает стоимость герметизации по сравнению с уплотнительным кольцом, используемым предыдущими производителями. Расходы на техническое обслуживание.

3. По сравнению с другими производителями оборудования для внешней очистки, клапаны регулирования давления с пилотными клапанами, как правило, считаются пользователями качественными и простыми в эксплуатации. Они могут плавно регулировать давление и контролировать поток. В соответствии с различными требованиями к очистке клапан регулирования давления можно отрегулировать. При нажатии вам нужно только слегка повернуть руки без каких-либо вспомогательных инструментов.

4. Система защиты предохранительного клапана использует международно признанный тип взрывозащищенной мембраны, которая может сбрасывать давление, имеет простую конструкцию и низкие затраты на техническое обслуживание.

5. Силовая часть насоса высокого давления:

(1) Встроенное вращение шестерни использует систему принудительной смазки, которая может генерировать обильное давление смазочного масла. В то же время установлен фильтр с постоянным магнитом, так что насос может поглощать примеси в смазочном масле во время длительной работы, тем самым повышая долгосрочную надежность работы коленчатого вала, шестерен, шатунов, подшипников и т. д. 1/1: Система поршневого насоса, состоящая из крейцкопфа и ступенчатой структуры полости крейцкопфа, сжимает смазочное масло во время каждого процесса возврата коленчатого вала, а смазочное масло обеспечивает сильную смазку большой втулки подшипника кривошипа через внутренний масляный канал шатуна. 1/2: Смазочное масло, высвобождаемое после декомпрессии, распыляется на подшипник вала высокоскоростной шестерни и на заднюю часть радиатора из алюминиевого сплава для улучшения теплообмена. 1/3: Уровень смазочного масла низкий, что улучшает потери масла от перемешивания шестерни, экономит расход смазочного масла и снижает эксплуатационные расходы.

(2). Интегрированный механизм редуктора с двойной косозубой передачей имеет компактную конструкцию, точную передачу, плавную работу, пониженный уровень шума и отсутствие изнашиваемых деталей. 2/1: Автоматическое распределение нагрузки, эффективно устраняющее влияние производственных отклонений. 2/2: Нет концентрации напряжений на коленчатом валу и шестернях, и надежность значительно повышена. 2/3: Главный подшипник использует двухрядные сферические роликовые подшипники для автоматической компенсации угловой деформации, вызванной изгибом нагрузки коленчатого вала. 2/4: Подшипник и шейка коленчатого вала соединены коническим отводом, что облегчает разборку и замену подшипника. 2/5: Высокоскоростной вал шестерни использует неискрящее лабиринтное уплотнение для обеспечения срока службы.

6. Система фильтрации использует вторичную фильтрацию из нержавеющей стали и оснащена бустерным насосом. Благодаря обработке обратным осмосом точность достигает 50 микрон. Фильтрующий мешок можно разбирать и очищать многократно, а требования к уплотнению жидкостного конца, сердечнику клапана и седлу клапана увеличиваются. срок службы.

7. Автоматическая система смазки с водяным охлаждением обеспечивает замечательный охлаждающий эффект и более длительный срок службы, чем насосы других производителей.

8. Система циркуляционного охлаждения масла с блокировкой пробки имеет конструкцию радиатора, что позволяет значительно снизить рабочую температуру насоса и редуктора, обеспечить наилучший смазочный эффект масла и увеличить срок службы насоса.

9. Электрическая система управления:

1: Автоматическая система сигнализации: A. Когда температура масла превышает указанный диапазон, оборудование автоматически подает сигнал тревоги и отключается; B. Когда превышается номинальное давление, оборудование автоматически подает сигнал тревоги и отключается; C. Когда подача воды недостаточна, оборудование автоматически подает сигнал тревоги и отключается.

2: Установлен цифровой таймер, который может суммировать время работы оборудования для технического обслуживания и осмотра.

10. Система подкачивающих насосов:

1: При использовании приоритетного принудительного наддува качество надежное.

2: Насос представляет собой вертикальную многоступенчатую сегментированную конструкцию. Входная секция, средняя секция и выходная секция скреплены вместе болтами. Каждая ступень насоса оснащена рабочим колесом и направляющим аппаратом. Осевое направление гидравлически сбалансировано, а остаточное осевое усилие контролируется одним или парой шарикоподшипников.

3: Насос работает безопасно, стабильно, имеет длительный срок службы, занимает небольшую площадь, прост в установке и обслуживании.